Canta’s – die kleine, kekke gehandicaptenwagentjes – worden geregeld gestolen of vernield. Het is een ramp zonder weerga: de bezitters zijn zonder hun autootje volledig onthand. Het kan maanden duren voordat je een nieuw exemplaar krijgt, en al die tijd ben je dubbel gehandicapt.
Eind januari werd bij het Weteringscircuit bijvoorbeeld een Canta in de hens gezet. Het was een versie waarbij je via de achterdeur met rolstoel en al naar binnen kart, waarna je de auto vanuit je rolstoel bestuurt. Remmen en gas geven regelt de eigenaar van de auto met zijn linkerhand, via een tablet. Sturen doet hij met rechts, nadat hij eerst met zijn mond die hand met klittenband aan het stuur heeft vastgegord. Het kost hem een half uur om zichzelf rijklaar te maken.
Na het bezoek van de vandalen restte van die high-tech Canta een verkoold wrak. Er werd subiet een nieuwe geregeld, maar aangezien elke Canta handwerk is en inrij-Canta’s een boel extra werk vergen, heeft deze man nog steeds geen vervoer. Mogelijk is zijn nieuwe Canta eind mei klaar. Al die tijd kan hij amper het huis uit.
Bij zulk vandalisme kan ik me werkelijk niks voorstellen. Waarom zou je in hemelsnaam een gehandicapte van zijn moeizame vervoer beroven? Als je een auto in de hens wilt zetten, kies dan in godesnaam een auto die makkelijk te vervangen is. Zo laf om juist een gehandicapte in zijn mobiliteit te treffen…
Canta’s worden ook vaak gejat. Daarbij gaat het niet om een onverlaat die denkt zo een leuk boodschappenautootje te verwerven; er zit helaas systeem in. Afgelopen week werden in één nacht vier Canta‘s in Amsterdam gestolen. Iemand was zijn onderdelenvoorraad bijeen aan het sprokkelen.
Net zoals Canta’s zelf duur zijn, zijn ook reparaties dat. Veel onderdelen worden speciaal voor de Canta gemaakt, en met een oplage van bijna vierduizend autootjes in bijna twintig jaar kun je lastig grote kortingen bedingen.
Wie buiten de reguliere kanalen een Canta koopt, zoekt daarom liever een goedkoper adres voor reparaties. Zodat er allerlei Canta-garages zijn opgedoken, waarvan een deel bepaald obscuur is. Zij oogsten hun onderdelen – ramen, deuren, carrosserie, wielophanging – namelijk op straat. Ze speuren naar Canta’s, die dan door een paar man in een busje worden getild en daarna spoorslags ontmanteld.
Binnenkort krijg ik een nieuwe Canta. Ik ben dolblij en superbezorgd. Ik laat de ramen graveren en leg hem voortaan ’s nachts aan de ketting,
[Foto: Hanna de Heus, januari 2012.]
“Bij zulk vandalisme kan ik me werkelijk niks voorstellen.”
Nou ben ik benieuwd; bij wélk vandalisme dan toch wél?
voor ‘s nachts hebben ze ook iets wat garage heet…….
typo in de zin: “nadat hij eerst met zijn mond die hand met van klittenband aan”
Je zou ze bijna met beschermende box bestellen. Tegenwoordig worden toch wel eens van die groene, ijzeren fietsboxen op straat geplaatst? Wellicht is het een idee ook zo’n bak voor de Canta te laten maken. Hoewel je dan alleen thuis daarvan kunt profiteren. En juist als je onderweg bent, wil je natuurlijk ook weer graag naar huis kunnen na de afspraak.
Wat ik nog bedacht tijdens het lezen. Niet alleen zijn deze autootjes mikpunt van vandalisme (omdat ze nu eenmaal iets makkelijker kapot te krijgen zijn dan een gewone auto? omdat men denkt: ha, die kan ik aan, die gaat eraan, grrrr ik ben de hulk zie je wel?!), deze auto’s lijken me in het verkeer ook behoorlijk kwetsbaar. Is het niet enorm uitkijken geblazen, want je wilt er geen fikse botsing mee krijgen lijkt me?
PS: en een keigoed alarm erop zetten?
Die lui hebben ‘n portable slijpschijf voor je ketting: anderhalve seconde.
Bouw er ‘n GPS verklikker in onzichtbaar dat is ‘t enige dat helpt.
Er zijn kettingen, die nauwelijks door te slijpen zijn. Ook goed voor je conditietraining…. :) Maar als je dan je sleuteltje kwijt raakt, dan ben je ook de klos, want je krijgt hem dan niet zo 1 2 3 los.
En intern in het ding een webcam aanbrengen met wireless verbinding naar je eigen compu, dan heb je ingeval van diefstal een filmpje van de dader. En van buitenaf ook zo’n ding.
In feite zouden alle onderdelen geschipt moeten worden, dan zijn ze traceerbaar. Maar ja: kostenplaatje.
Waarom geen chips in die wagens, samen met alarm en zwaailicht etc.
Wanneer de Canta’s al duur zijn kan dat de prijs toch niet sterk opdrijven.
Wellicht iets in samenwerking met verzekeringen ?
Het is natuurlijk triest voor woorden dat zoiets moet gebeuren. Ik denk dat geen enkele voorzorgmaatregel helpt. Afgunst, baldadigheid tot vandalisme. Je dupeert alleen een andere die vreselijk afhankelijk is van dit voortuig is omdat het voor hem of haar een ‘brug’ vormt met hun dagelijkse leven. Het is onvoorstelbaar omdat een andere niet gunnen om zich op gemakkelijke manier ‘mobiel’ te kunnen verplaatsen. Het lijkt of die vandalen je voor de tweede keer handicap maken. Vandalen beseffen gewoon niet wat voor leed ze anderen aandoen. Misschien een Sire reclame( dat kost wel veel geld) om ideeële reclame te maken voor dat soort ‘uitwas’. Als voor ‘vuurwerk’ wel dit soort reclames gemaakt kunnen worden dan mag dat voor vandalisme van invalidewagentjes zoals Canta dat ook. Want alleen door bewustwording en voorlichting kun je die mensen hopelijk bereiken. En als je de vandalen niet tot orde kan roepen, kunnen misschien de ‘normale’ daardoor alerter zijn om zijn ‘medemens’ via sociale controle dat soort ellende enigszins voorkomen. Gps en chips heeft alleen zin als er joy wordt gereden. Maar helaas is vandalisme pure vernieling waar geen kruit tegen gewassen is.
Voorlichtingsfilmpjes over ‘zwakken’ in de samenleving zou op scholen het e.e.a. bij jongeren als een eye-opener kunnen dienen. Helaas is daar tegenwoordig weinig aandacht voor door gebrek aan financiën of dat school het ‘druk’ genoeg heeft met ‘alleen’ diezelfde kinderen. Ook hoe jong kinderen ook al zijn, ouders, docenten, of wie dan ook. Maak ze bewust dat wij alleen samen kunnen leven als daadwerkelijk met iedereen uit die samenleving rekening houden. Dus proberen is mijn streven om jongeren contact te laten maken met de zwakken uit die samenleving. Het moet ook kunnen leven voor die kinderen. Door er dus iets actief mee, zodat iedereen met iedereen kan opschieten zonder aanzien des persoons.
ene laaste regel Door moet Doe zijn. Foutje bedankt.
JPaul: dat je uit verveling een bushokje sloopt, daar kan ik me nog wel iets bij voorstellen.
Elmo: een garage, in Amsterdam? Grapjas. Sommige Canta-rijders kunnen bovendien maar een paar meter lopen. Hoe komen zij in die garage als die auto daar staat?
Pietie: in het verkeer zijn ze verrassend sterk. Stalen kooi, enzo :)
Voor lieden die dit soort dingen flikken, komen bij mij alleen maar negatieve gedachten naar boven alles wat ik maar kan bedenken, zal er één noemen: IMBECIELEN…..
ik heb er echt geen woorden voor het is nu een week geleden en ben gewoon kapot ervan…me vriendin heeft de canta aan 2 ketingen vast gezet…
van iemand hoorden ik dat alle 4 de wielen zijn weggenomen…omdat ze de canta niet mee konden nemen hebben ze hem in de nacht gesloopt….waar gaat dat heen met dat tuig…
Ik denk dat het tijd wordt voor drastischer maatregelen. Zet gewoon een ‘taser’ op de wagentjes, zodat iedereen die het waagt aan zo’n kar te komen in ieder geval 15 minuten weet wat het betekend om niet te kunnen bewegen en hulpeloos te zijn. 220 volt mag volgens mij niet… Ook een chip en/of gps kan goed helpen, op die manier valt misschien te achterhalen welke randdebiel bezig is met dit soort omkat praktijken, omdat ze dan op te sporen zijn! Een door merg en been gaand alarm zou toch ook af moeten kunnen schrikken, zeker in combinatie met een alarm naar de politie toe…
Daarnaast is goede voorlichting zeker belangrijk. Druk nou eens iedereen op het hart dat een lichamelijke handicap iedereen kan overkomen! Ik heb net gehoord dat een vriend, sterke stoere man die de wereld aan kon, nu vanaf zijn nek verlamd in een rolstoel zit. Ongeluk, kan iedereen gebeuren… Ik vrees dat het uit winstbejag opererende mensen niet veel zal doen, maar je moet ergens beginnen. Ook zou het eens goed zijn duidelijke afspraken te maken over waar en waar niet deze voertuigen kunnen en mogen rijden. Volgens mij is dat nog steeds niet helemaal duidelijk, waardoor er nog veel onbegrip en irritatie ontstaat. Werkt vandalisme in de hand, hoe stom ook.
Het vraagt om een nieuwe campagne, geinspireerd op de franse borden bij gehandicaptenparkeerplaatsen: Si vous prenez ma place, prenez mon handicap aussi (Als u mijn parkeerplaats inneemt, neemt u dan ook mijn handicap)
Als u mijn Canta meeneemt, wees dan stoer en neem ook mijn handicap…
Ik denk niet dat het zin heeft hoor. Tegen schorem is niks opgewassen…. Nouja, misschien middeleeuwse strafmethodes (maar het gaat me te ver om daar een pleidooi voor te doen)
Camera erop richten, met harddisk?
Kan handig zijn voor de opsporing.
En dan overal in de stad tonen middels grote schermen. Ik ben voor !!
Canta Alert! :-)
@ Spaink,
U zei:
“Binnenkort krijg ik een nieuwe Canta. Ik ben dolblij en superbezorgd. Ik laat de ramen graveren en leg hem voortaan ’s nachts aan de ketting”.
Is het niet mogelijk om van de fabriek af een startonderbreker en alarminstallatie met, zichtbare knipperende alarm-led, ultrasoon en bewegingsdetentie te bestellen?
Beveiligen is altijd een stappenplan naar aanleiding van de waarde van het te beveiligen object.
Hoe meer stappen u bereid bent te zetten hoe onwaarschijnlijker het wordt dat uw Canta wordt gestolen.
Mechanische beveiliging:
Koop altijd een slot en ketting met een gecertificeerd ART 5 keurmerk.
Dit houdt o.a. in dat de schakels van de ketting minimaal 16 mm dik en van gehard staal zijn.
Gebruik een muuranker ART 4 keurmerk en zet daarmee de Canta vast aan het huis.
Je kunt nog verder gaan; dan wordt de kans op diefstal bijna nul, als je b.v. ook een goed zichtbare beveiligingscamera met softwarealarm voor bewegingsdetectie en een videorecorder-harddisk gebruikt om de Canta te bewaken, zoals Inez in post 15 zei.
@ Juzo, post 5,
Een slot en ketting gecertificeerd met een ART 5 keurmerk; van 16 mm dik gehard staal duurt minimaal 1 minuut en geeft een vrij grote herrie als je die doorslijpt met een Haakse accuslijper.
Als je deze beveiliging combineert met een goed zichtbare beveiligingscamera met softwarealarm voor bewegingsdetectie en een videorecorder-harddisk is diefstal bijna uitgesloten.
U zei:
“Bouw er ‘n GPS verklikker in onzichtbaar dat is ‘t enige dat helpt”.
Zou kunnen helpen als de GPS tracker goed verborgen in het voertuig zit ingebouwd en over noodstroom beschikt; bij een Canta zijn de plaatsen voor verborgen inbouw schaars.
Helaas hebben de meeste professionele autodieven (weet niet of dit voor professionele Canta dieven geldt) tegenwoordig een meerbands GPS tracker jammer zodat dit systeem waardeloos wordt… Via Internet te bestellen voor nog geen 500 Euro…
@10.Spaink: “dat je uit verveling een bushokje sloopt, daar kan ik me nog wel iets bij voorstellen”
Tja, de jeugd van tegenwoordig! Ik leg de grens toch écht bij tegen de kerk pissen.
@13.Sasschky: “220 volt mag volgens mij niet…” Maar honderd tot duizend keer zo veel wél? Tss. Hard straffen baat niet. Zomin als ‘n bonus voor bad banking.
“het tijd wordt voor drastischer maatregelen”
Dat klopt. Méér kleuterjuffen op school, en goed betaald. Opvoeden.
@14.Dees: “Si vous prenez ma place, prenez mon handicap aussi ” Mooi. Dank.
Er worden de laatste 2 jaar erg veel canta s gestolen ! Ik wil iedereen ook waarschuwen om bv via marktplaats geen onderdelen te kopen ! Dit alleen om de handel in gestolen onderdelen een halt toe te roepen !
Het is te erg voor woorden dat dit soort dieven via bv marktplaats hun geld verienen aan gestolen wagentjes.
niet alles op marktplaats of ebay is gestolen waar.
wat zit er aan een canta wat niet goedkoop op de markt kan worden gebracht door chinese kopien?
de rest merken met een watermerk pen wat te zien is via uv denk ik.
met electronica kan er en hoop,schakelaar die een relais aanstuurt voordat je met de sleutel kan starten, tot een bobine aanhaken op 12v met de 50000v draad op de deur handel.
voor velgen diefstal kan je bouten of moeren kopen waar een adapter nodig is om ze los te krijgen.
Tartarus, ik heb al jaren een startonderbreker. Maar bij deze diefstallen worden de autootjes gewoon opgetild en in een busje gezet. Da helt een startonderbreker of een stuurslot niks…
Harm: De handel via Marktplaats in Canta-onderdelen is inderdaad – helaas – een broedplaats van criminalitiet, dat wil zeggen: voor die handel worden odnerdelen op straat ‘geoogst’.
Landy: de ramen, deuren, carrosserie, wielophanging – al dat soort dingen kun je nergens kopen, behalve via de officiële fabriek. De enie manier om ‘goedkoop’ aan zulke onderdelen te komen, is via diefstal.
@23.Spaink: “De handel via Marktplaats in Canta-onderdelen is inderdaad – helaas – een broedplaats van criminalitiet, ”
denkfout: criminelen maken gebruik van de markt – dat maakt Marktplaats noch de handel, aldaar bedreven, tot broedplaats.
En als iemand jouw Canta per se wil hebben: krijgt-ie ’em. Zelfs als er een pitbull in slaapt of waakt.
Oppakken, inladen (kooi van Faraday: wég GPS) en: ribbedebie!
Kennelijk menen sommigen dat Canta- rijders ook gewoon tot maatschappij behoren. Het is rottig dat wat met je autootje gebeurt, maar indirect heb je wel een soort van erkenning.
–
Worden gewone auto’s met handbesturing niet meer gemaakt?
JA: Jawel, maar die zijn lang niet voor alle gehandicapten geschikt.
@25 Wat een krom geleuter! Dus als je gepest wordt op school, mag je ook blij zijn met de erkenning? Ik word gepest dus ik besta?
Het zijn juist de vandalen die het probleem zijn, dát zijn de mensen met angsten (voor hun eigen kwetsbaarheid, voor afwijzing?) en agressie (vanwege teleurstelling in het leven?) e.d. Dat zijn de echte gehandicapte in onze maatschappij, omdat ze niet met hun emoties om kunnen gaan en zich er vaak niet eens van bewust zijn.
@ Spaink, post 23,
Spaink zei:
“Tartarus, ik heb al jaren een startonderbreker. Maar bij deze diefstallen worden de autootjes gewoon opgetild en in een busje gezet. Daar helpt een startonderbreker of een stuurslot niks…”.
Klopt helemaal wat u zegt!
Alleen een startonderbreker zonder een alarminstallatie met ultrasoon binnenbeveiliging en hellingdetectie/bewegingsdetectie is waardeloos!; elke beveiligingsexpert kan u dit vertellen.
Een dergelijke gecertificeerde alarminstallatie en startonderbreker hoeven van fabriek af meestal niet meer te kosten dan 500 Euro.
Als het goed is kunt u een fikse verzekeringskorting krijgen als u een gecertificeerde alarminstallatie en startonderbreker laat inbouwen.
Pietie @28
Was ietwat cynisch bedoeld, er staat ook “indirect”.
–
JPaul 24: “En als iemand jouw Canta per se wil hebben: krijgt-ie ‘em. Zelfs als er een pitbull in slaapt of waakt.”
Zo is het. Gewoon boobietrappen dat ding: Wordt ie gestolen, dan expodeert ie: Cantaboem!
Humor, Sjaak (25), maar een ander soort erkenning is prettiger.
Zeg Heitmann (26), auto’s hebben toch altijd handbesturing? :)
Pietie (28): “@25 Wat een krom geleuter! Dus als je gepest wordt op school, mag je ook blij zijn met de erkenning? Ik word gepest dus ik besta?”
Gek genoeg is dat soms zo. Dan tel je tenminste nog mee. Ik heb ‘s iemand gesproken, die er zo tegenaan keek.
@ JPaul, post 24,
U zei:
“En als iemand jouw Canta per se wil hebben: krijgt-ie ‘em. Zelfs als er een pitbull in slaapt of waakt.
Oppakken, inladen (kooi van Faraday: wég GPS) en: ribbedebie!”.
Laten wij het wel even in perspectief zien: Een nieuwe Canta kost hoogstens 20.000 Euro.
Professionele dieven met meerbands GSM jammers, alarmsabotageapparatuur en elektronische deuropeners zullen zich waarschijnlijk niet richten op het stelen van Canta’s.
Als je een Canta oppakt met een startonderbreker en alarminstallatie met, zichtbare knipperende alarm-led, ultrasoon en hellingdetectie/bewegingsdetentie heb je onmiddellijk een erg luid en opvallend knipperlicht probleem! En zal de meest Canta dieven afschrikken.
De kunst van het “onzichtbaar” inbouwen van een GSM-GPS Tracker is zo verfijnt dat professionele autodieven een meerbands GSM jammer gebruiken of de auto een paar dagen laten staan op een andere plaats; komt niemand de auto terughalen dan weet men dat er geen volgsysteem in de auto zit en wordt de auto opgehaald.
Een GPS signaal is veel makkelijker te storen dan een GSM signaal; een GSM-signaal is relatief makkelijk uit te peilen en elk groot politiekorps heeft GSM-uitpeilapparatuur.
Waarom denkt u dat al die slimme criminelen hun GSM-batterij uit hun GSM halen als ze stoute dingen doen?!
Voorbeeld van de zendkracht van de GSM: Een auto is een perfecte kooi van Faraday, maar door het zeer kleine communicatievenster van 10 bij 5 centimeter meestal achter de achteruitkijkspiegel kan de GSM toch contact leggen…
Om een GSM-signaal goed te blokkeren moet je de auto b.v. in een afgesloten metalen container bewaren… Doe je de deur even open om de container binnen te gaan dan zendt de GSM meteen de positie door als je het GSM-signaal niet blokkeert.
Wat ik beschrijf is de werkwijze van professionele (high-end) autodieven die -met veel respect- lachen om een Canta van 20.000 Euro.
@32.Tartarus: Dief lacht niet. Twaalf jaar oude BMW met een geschatte waarde van ten hoogste 3 mille wordt meegenomen. Ook qua sociale interactie behoort hij niet tot de Einsteins van de maatschappij want alarm schrikt niet af. En de van kippegaas voorziene aanhanger IN (Faraday) met de gestolen waar. Triest, maar waar.
@ Dora Otten, post 12,
Voor dit probleem kan een alarminstallatie met, zichtbare knipperende alarm-led, ultrasoon binnenbeveiliging en hellingdetectie/bewegingsdetectie uitkomst bieden.
Is de Canta verzekerd voor diefstal, dan kunt u meestal bij uw verzekeringsmaatschappij vragen om een korting op de verzekeringspremie.
@ JPaul, post 33,
Losse onderdelen van een BMW kunnen een veelvoud opbrengen; zeker als de auto “zeldzaam” is en op bestelling wordt gestolen.
De betreffende auto was waarschijnlijk niet voorzien van een alarminstallatie met, zichtbare knipperende alarm-led, ultrasoon binnenbeveiliging en hellingdetectie/bewegingsdetectie en GSM-GPS Tracker.
Met deze (*relatief goedkope) alarm en detectie voorzieningen wordt er onmiddellijk een SMS gestuurd naar je GSM dat er wat met de auto aan de hand is; meestal kunnen er tot 5 GSM-nummers automatisch worden gebeld.
* Meestal krijg je een (jaarlijkse) korting op de verzekeringspremie.
Maar tegen professionele autodieven die echt je voertuig willen stelen is weinig te doen; de alarmsystemen van nieuwe auto’s zijn tegenwoordig zo goed dat men inbreekt of aanbelt en je beroofd van de autosleutels…
Het verhaal van Karin Spaink over de Canta op het Eerste Weteringplantsoen gaat over mijn Canta. -Als iemand de Canta in de brand wil steken helpt niets daar tegen.
Zelfs al zou je bewakingscamera’s ophangen dan is de kans erg groot dat de dader met bivaksmuts niet herkend wordt.
@ Dan Blokker, post 36,
Het wordt wat lastig als je lange tijd met een bivakmuts gaat rondlopen op straat…
Op en rond het Weteringplantsoen hangen vele verschillende bewakingscamera’s en de kans is groot dat de dader op deze beelden wel herkenbaar is.
Uitsluiten kun je nooit iets helemaal, maar iedere doordachte beveiligings-stap die je zet maakt het de dader moeilijker en zal preventief werken.
Het in brand steken van een Canta heeft de kenmerken van een jeugdig en dronken persoon die waarschijnlijk niet goed heeft nagedacht over zijn daad, laat staan dat die zich heeft vermomd met een bivakmuts.
Tegen gerichte (brand)aanslagen door goed onvoorbereide dader(s) valt weinig te doen.
Verder wil ik u opmerkzaam maken op (vrij goedkope) bewakingscamerasoftware die geheel automatisch alarm slaat als er een wijziging optreed in het beeld wat bewaakt moet worden.
Voorbeeld:
Door in te zoomen met de bewakingscamera op de omvang van de Canta en zeg 10 centimeter rond de Canta, wordt zowel de Canta als die 10 centimeter bewaakt en zal er alleen alarm worden geslagen als men fysiek aan de Canta zelf komt.
Een klein beginnend vuurtje verstoort de bewakingscamerasoftware onmiddellijk en de reactietijd is dan zeer kort.
Herstel:
optreed = optreedt
Herstel:
Ikke blij ben hij mij corrigeren.
–
dank
P.S.
@ Spaink, post 23,
Volgens de site van Waaijenberg is de Canta fabrieks-af te leveren met een alarminstallatie en startblokkering.
Als de alarminstallatie voldoet aan o.a. de volgende eisen, is de Canta zeer lastig te stelen en zal (vergaande) vandalisme erg lastig worden:
> Alarm met SCM klasse 3 certificaat.
> (Dubbel uitgevoerde) startblokkering.
> Ongemarkeerde bedrading tegen sabotage.
> Aanvalsbestendige metalen behuizing.
> Gecodeerde afstandsbediening.
> Sirene 120 dB(A) voorzien van noodstroom functie.
> Optische bevestiging en alarm via (alarm)knipperlichten en Alarm-LED.
> Openingsbeveiliging op portieren, kofferklep en motorkap.
> Ultrasoon detectie van bewegingen in het interieur.
> Opkrik detectie middels hellingshoeksensor.
Als de Canta all-risk verzekerd zal worden, zal de verzekering meestal een korting geven op de verzekeringspremie; Als het goed is kan Waaijenberg u hier veel meer over vertellen.
Tartarus @40: aan zulke beschermingen heb je helemaal niks als vier mannen het autootje optillen en in een busje schuiven. En *dat* is nu juist het probleem.
daar helpt weinig tegen, ik ben een auto kwijtgeraakt omdat ze hem met een vrachtwagen en kraan hebben opgetild uit een tuin met 2 meter hoge muren. de poort had het slot en alles er nog aan.
als ze hem willen, krijgen ze hem ook.
@35.Tartarus: “zeker als de auto “zeldzaam” is” hut was un onzeldzame brommert
@ 36 Dan Blokker
Na het lezen (en bekijken) van wat je tot 1996 allemaal ondernam, kan ik me een beetje voorstellen, dat het verlies van mobiliteit zeker voor jou heel wat zwaarder weegt dan het achteraf pakken van de dader, met of zonder bivakmuts.
Ik hoop, dat je nieuwe Canta echt eind mei wordt geleverd (of liever nog iets eerder) en dat je een dergelijke ervaring nooit meer mee zult maken.
Met vriendelijke groet,
Henk.
dat wordt echt pas augustus!
@ Spaink, post 41,
Een goede opkrik detectie en hellingshoeksensor is zo gevoelig af te stellen dat het onmogelijk is om de Canta met 4 man exact waterpas (op vier hoeken!) op te tillen zonder dat het alarm afgaat.
Ook het rustig in een busje schuiven van de Canta zorgt er onmiddellijk voor dat het alarm wordt geactiveerd.
De vraag is of je dit wenst, want een dergelijke sensorgevoeligheid geeft soms een vals alarm. Niet mijn voorkeur, dus de sensor in de normale stand laten staan zodat men niet ongemerkt in de Canta kan komen.
Als de Modus Operandi van de Canta-dieven oppakken is, is dit kinderlijk eenvoudig te voorkomen om b.v. bij 2 of meer wielvering(en) van de Canta een water en vuil dichte (zwaar industriële) schakelaar aan te brengen; zodra je de Canta oppakt zakt namelijk de wielvering automatisch een stukje naar beneden/beweegt de wielvering wat onmiddellijk een alarm veroorzaakt.
Wilt u geen alarminstallatie op de Canta dan is een (zeer kleine 3 x 3 centimeter grootte) beveiligingscamera, met video-harddisk en bewakingscamerasoftware een mogelijkheid.
Camera inzoomen op de omtrek van de Canta en niemand kan ongemerkt de Canta verplaatsen.
@ JPaul, post 43,
U vergeet hoogstwaarschijnlijk te vertellen dat uw BMW motor niet was beveiligd met 2 (schijfrem)slot en ketting met een gecertificeerd ART 5 keurmerk.
Algemeen:
(Professionele) Dieven zijn net mensen, zij hebben een gruwelijke hekel aan extra werk, licht en lawaai en als ze een ander object vinden dat veel minder is beveiligd zullen zij dat stelen.
Tegenwoordig is er voor bijna alle diefstal en inbraakproblemen een goede en gebruiksvriendelijke oplossing te vinden, maar helaas denkt men daar pas aan als er gestolen of ingebroken is…
@ Landy, post 42,
Ik wachtte al op de “James Bond” verhalen!
Tegen hondsbrutale en meedogenloze professionele dieven is weinig te doen; men belt bij u aan, bedreigt u met een vuurwapen en u geeft vervolgens de sleutels keurig af.
Bent u niet thuis, dan breekt men bij u in en jat men de sleutels.
Komt u aanrijden in het te begeren object dat wacht men totdat u uitstapt en bedreigt men u met een vuurwapen en u geeft vervolgens weer keurig de sleutels af.
Daar gaat het ook niet om!
Er zijn altijd “James Bond” verhalen te verzinnen waardoor men wel objecten kan stelen!
Bij diefstal-preventie gaat het er altijd om om de mogelijkheid te verkleinen, zonder extreme gebruiksonvriendelijke beveiligingsmaatregelen te nemen!
U sluit uw voordeur toch ook af?!
Ja, “James Bond” kan altijd bij u inbreken, maar de realiteit is dat in een gemiddeld woonhuis wordt ingebroken door een (verslaafde) gelegenheidsinbreker vaak slechts “bewapend” met een simpele schroevendraaier of men klimt b.v. via de kliko op 1 hoog naar binnen via een openstaand raam…
@ Janus, post 6,
Jij zei:
“In feite zouden alle onderdelen gechipt moeten worden, dan zijn ze traceerbaar. Maar ja: kostenplaatje”.
Bij duurdere/bepaalde auto’s gebeurt dit al en gebruikt men op bijna alle niet zichtbare (dure) auto-onderdelen Microdots vermengd in blanke moeilijk te verwijderen fluorescerende lak.
Doordat de auto-onderdelen gemerkt zijn en verwijderen (economisch) ondoenlijk is werkt dit wel; Zie uitleg:
http://www.micro-trax.com/microdots/
Helaas heeft het opsporen van gesloten (auto-)onderdelen in Nederland geen enkele prioriteit…
Als je voertuig wordt gestolen wil ik het voertuig zo snel mogelijk terugkrijgen, zonder dat het (deels) ontmanteld is.
Een fabrieks-af verborgen (correct!!!) ingebouwde professionele GSM-GPS Tracker kost ongeveer 300 Euro en werkt perfect!
(Gebruik wel altijd een KPN-simcard, omdat KPN nog steeds de beste en uitgebreidste GSM-dekking heeft).
P.S.
@ Spaink, post 41,
Laat ik het anders stellen:
Zijn er überhaupt in Nederland ooit Canta’s gestolen met een alarm gecertificeerd met SCM klasse 3 of hoger?
Ik heb wat navraag gedaan: De standaard instellingen van de opkrik detectie en hellingshoeksensor zijn dusdanig dat het exact handmatig loodrecht optillen zonder het alarm te laten afgaan (bijna) niet mogelijk is.
Bij Waaijenberg kan men dit zeker laten zien.
@ Tartarus 49,
En ik maar denken dat ik origineel was. :)
Maar in Amsterdam zijn vele parkeerplaatsen, die van zichzelf al hellend zijn. Krijg je dan geen last met die hellingshoekbeveiliging?
En Karin, als je je Canta aan de kettting legt, dan wel die ketting weer los maken, voorafgaand aan het weg rijden. Anders hoor je ‘Crunch’ en zit de boel muurvast. Daar heeft menig motorrijder al zijn leergeld mee betaald.
Bekend adres : http://link.marktplaats.nl/559198546 en zo ook de handlangers aan de Thomas á Kempisweg hoek de Savorin Lohmanstraat. Canta’s daar kun je starten daar en terwijl de motor loopt de sleutel er weer uittrekken. Achterdeursleutel ontbreekt en deurslot werkt ook niet naar behoren.
@47. Tartarus. Dank voor Uw wetenschappelijk onderbouwde vóóronderstellingen. Ik kan nog gaan wandelen of fietsen. Daar heeft dan blokker (36.39.45.) voorlopig -tot, naar eigen zeggen, Augustus- niets an.
Wij allemaal niet: totdat we de opvoeding van onze (=ieders!) kinderen serieus gaan aanpakken en goed betaalde kleuterjuffen inzetten.
Dat kan, over een jaar of twintig (lange-termijn-denken), resultaat opleveren.
Meer foto’s
KenmerkenConditie: Zo goed als nieuw Beschrijving Super mooie rode Canta LX het nieuwe type met zeer weinig kilometers, rijd perfect ,nieuwe banden, webasto standkachel,
traantjesplaat instap ,plus traantjesplaat wielbakken supermooi in de lak interieur ook super mooi.
Mogelijkheid tot radioinbouw,Bouwjaar 2008.
Rijden is kopen dus snel bellen 0616790815
niet bieden maar durf te bellen is wel zo persoonlijk
want op mail wordt niet gereageerd
WEG = WEG
wat een beveiligingen zijn allemaal nodig
en ik vroeg me al af
hoe leg je zo,n autootje, euh canta
aan de ketting
wat erg dat dat allemaal nodig is
ik vindt het schandalig
want iedereen die er in rijdt
heeft het gewoon nodig
en van een anders spullen afblijven wordt
steeds moeilijker voor mensen blijkbaar
ik heb maandag nog net mijn portemonnee
kunnen behouden, door Mijn portemonne
duidelijk in een gezicht te zeggen, hij wou wisselen
en pakte mijn portemonne vast die ik niet los liet
James bond verhalen, ach.. Ijzer 22 cent de kilo,
Aluminium nog meer de kilo, dus een oude land rover
Is zo weg, met schroot waarde een snelle 600 euro.
Zolang ik geen onderdeel in mijn laadbak kan laten liggen
Omdat het gejat word als schroot zal
Voertuig criminaliteit bestaan, zijn er al omgekatte canta’s ?
@ Janus, post 51,
Een opkrik detectie en hellingshoeksensor stel zichzelf op een aantal graden in n.a.v. de ondergrond waar het voertuig wordt geparkeerd; Alleen als deze instelling verandert, hoeft maar een paar graden te zijn, dan volgt automatisch alarm.
@ JPaul, post 53,
Ik gebruikte het woord hoogstwaarschijnlijk in mijn post, dus ik weet niets zeker.
Was uw BMW motor nu wel of niet beveiligd met 2 (schijfrem)slot en ketting met een gecertificeerd ART 5 keurmerk…
@45 Dan Blokker
Levertijd zeven in plaats van eerder aangekondigde vier maanden…
Wat een ellende…
Meer dan een klein beetje meeleven en je veel sterkte wensen, kan ik niet, dus bij deze.
Maak je niet (te) kwaad over wat je allemaal had kunnen doen om je rampspoed te voorkomen. Gelukkig is er nog niemand langsgeweest, die wat je overkomen is koppelt aan ingrijpen van Hogerhand. ;-(
Tartarus (57),
Dank voor de nadere uitleg, ook namens Carin, neem ik aan.
Nee HenK (59),
C: “Gelukkig is er nog niemand langsgeweest, die wat je overkomen is koppelt aan ingrijpen van Hogerhand. ;-( ”
dit was ingrijpen door lagerhand. Ronduit misselijk, zoiets.
4 maanden levertijd + 2 maanden voor de speciale aanpassingen=6 maanden
@ Janus, post 60,
Geen idee en dat maakt ook totaal niet uit!
Het gaat mij om de technische mogelijkheden én onmogelijkheden. Ik verkoop geen alarmapparatuur of sloten. (Zie ook mijn betoog over lichamelijke scanapparatuur).
Wat ik wel heb gemerkt is dat bepaalde mensen (huis)beveiliging, alarmapparatuur, laat staan bewakingscamera’s “verdacht” vinden en in bepaalde vriendenkringen word je niet geliefd als je over dergelijke apparatuur beschikt of zelfs praat.
Volgens deze visie moet en zal je het goede in de mens blijven zien; maar wat hebben bezitters van o.a. Canta’s daar aan als hun enige vervoermiddel vernield of gestolen is.
(Trouwens, voor een normale personenauto staat ook meestal een maand of 4 levertijd).
Daarna komt altijd de mantra dat beveiliging toch niet helpt en als men wil het je toch overkomt.
Men gaat dat hardnekkig en bijna autistisch voorbij aan de feiten; hoe meer bewijs er is, hoe groter de kans is dat de daders worden gepakt en wat nog veel belangrijker is: goede beveiliging zorgt altijd voor een drempelverhogend en preventief effect!
De vraag is of de dader wel tot actie overgaat als hij ziet dat er een bewakingscamera hangt.
Als voorbeeld:
Nee, het is moeilijk te voorkomen als je Canta professioneel en zeer snel in brand wordt gestoken; maar meestal is dit niet het geval en zijn het jongeren die meestal beneveld door alcohol niet inzien wat hun daden voor gevolg hebben.
Dit soort gelegenheidsdaders is meestal slecht voorbereid; een goede beveiligingscamera met bewegingssoftware kan dan verschil uitmaken. Als is het maar dat de dader (haarscherp) op beeld is vastgelegd…
P.S.
Dat nieuwe manieren van opsporing worden ingezet, zelfs bij “kleine” misdrijven is een feit en dat zal in de toekomst verder worden uitgebreid.
Zie b.v. dit voorbeeld:
http://www.politie-amsterdam-amstelland.nl/get.cfm?id=9945
Uiteraard zullen er tegenstanders zijn; maar wat als er ook een LokCanta wordt ingezet?!
Tartarus,
Ik ben het helemaal eens met jouw 63. Vooral dit sprak me aan: “Volgens deze visie moet en zal je het goede in de mens blijven zien”.
Op zich ben ik het daar wel mee eens, maar je moet het slechte ook (willen en durven) zien, anders ga je de bietenbrug op.
En een LokCanta, goed idee. Jammer dat de 2CV er nauwelijks meer is, anders hadden ze ook een LokEend kunnen inzetten. :)
Waarderende groet. Ik heb er veel respect voor dat je de dingen zo grondig uitzoekt. Zo ook nu weer.
Janus.
Eventerzijde: wat betreft materiaal waarvan een vervoermiddel ueberhaupt is gemaakt. Met zijn uitvinding de T-ford, had Henry Ford het lumineuze idee om hennep vezel voor het koetswerk te gebruiken. Materiaal schijnt erg ‘sterk’, ‘licht’ en milieuvriendelijk( wat we tegenwoordig ‘duurzaam’ noemen) te zijn. Maar tja, de ‘gevestigde orde’ hield de boel tegen en de rest was historie. Je mot er helaas aan ‘elkaar’ verdienen. Onze wereld zou er toch anders er hebben uitgezien? Vooral mij niet geloven.
alle die ‘goede’ adviezen ten spijt. Het blijft dweilen met de kraan open. Want de maatregelen zijn niet alleen goedschiks maar ook kwaadschiks te gebruiken.
Misschien een ‘kromme’ gedachte. Als zo’n boevie (heler) een Canta aanbiedt en daarop een chip of gps inbouwd zonder dat de ‘potentiële’ koper dat weet. Dan is die toch instaat uw ‘bezit’ weer terug te halen, niet waar? Ach ik het ‘vertrouwen’ in de ‘medemens’ niet verliezen anders wordt mijn leven ook een ‘hel’.
@ Wijzij, post 67,
U zei:
“Als zo’n boevie (heler) een Canta aanbiedt en daarop een chip of gps inbouwt zonder dat de ‘potentiële’ koper dat weet. Dan is die toch instaat uw ‘bezit’ weer terug te halen, niet waar?”.
Ik ga altijd van het goede in de mens uit, want ik wil wel prettig en relaxed leven; maar neem wel maatregelen en informeer mijzelf om nare en/of kostbare ervaringen proberen te voorkomen.
Om bovenstaande heling en andere ellende te voorkomen is er op 1 september 2005 een kenteken ingevoerd voor deze voertuigen.
Je kunt het kenteken van een Canta vergelijken met een kenteken van een auto.
http://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/bijzondere-voertuigen/vraag-en-antwoord/wat-is-een-brommobiel-en-wat-zijn-de-verkeersregels.html
Als je het voertuig dus weer terug steelt heb je geen kentekenpapieren…
De verkoper en koper weten dus elkaars personalia en adres gegevens; verder is het altijd belangrijk om van elkaar een kopie van een geldig legitimatiebewijs te hebben; weigert een verkoper dit dan is er altijd wat aan de hand…
De RDW geeft particulieren uitgebreide (koop)informatie, zie link:
http://www.rdw.nl/nl/particulier/auto/Pages/Voorkomaankoopvangestolenauto.aspx
Bij heling en of een “omgekat” voertuig raakt u bij ontdekking door het bevoegde gezag onmiddellijk uw voertuig kwijt en zult een een erg goed verhaal moeten hebben om niet ook zelf vervolgd te worden.
Een alarm SCM klasse 3 is gewoon opnieuw te her-coderen, zodat de oude code van de afstandsbediening niet meer werkt.
#68 Tartarus
In onze maakbare wereld moeten we met zoveel ‘dingen’ bezig(rekening)houden.
Ik kan het me nu goed voorstellen dat het ‘leven’ voor iedereen niet altijd als ‘gemakkelijk’ wordt ervaren. Als je niet met een ‘gezonde’ bovenkamer wordt geboren, krijg je al ‘het gevoel’ niet mee te kunnen met de ‘rest’. Je kunt ook niet alles hebben. Daarom kan ik wel iets zinnig van mijn Leven maken. Dag.
Oja, bij een ‘gewone’ auto heet dat kentekenbewijs deel1 het eigendomsrecht.
Er bestaat opeens volgens bwb een verschil tussen eigenaar, bezitter en gebruiker. Om gek van te worden.
Tartarus, @68: de uitleg van het ministerie die je aanhaalt, gaat over brommobielen. Een Canta is geen brommobiel.
@ Spaink, post 70,
Foutje, bedankt! Hierbij gecorrigeerd.
Gelukkig heeft Nederland met haar, vaak overdreven regeldrift de Canta geen (gratis!) diefstal preventief kenteken gegeven.
Als ik u en Waaijenberg mag geloven:
http://www.waaijenberg.com/verschillen
Dat is vervelend en (voor mij nu nog) onbegrijpelijk, want de vraag is of de eigendomspapieren van Waaijenberg net zo veel “diefstalbeperking” heeft als een kentekenbewijs…
Mag ik er wel vanuit gaan dat een minimaal tienduizend Euro kostende Canta net “zoveel” (serienummer)beveiliging heeft als een nieuwe fiets?
Door het ontbreken van een kenteken begrijp ik nu helemaal dat de Canta min of meer vogelvrij is en diefstal en of heling makkelijk is…
O.a. door deze, vaak oncontroleerbare steel/heling-ellende bij brommers en scooters is het kenteken juist ingevoerd.
@58.Tartarus. Nee, was niet. Alleen ketting en af fabriek startbeveiliging/alarm.
Begrijp ik goed dat een Canta makkelijk een hel wordt?
Toch verbaast mij dat nauwelijks. Hoorde laatst van een jongetje met ALL- leukemie die nog gewoon dagelijks 6- Mercaptopurine slikt: gewoon zo gemobt dat zijn vinger er van brak. Het joch loopt met een dijk van een spalk.
Probleem met gehandicapten is dat het geen echte lobby heeft.
–
Tartarus: nogmaals, die Canta’s worden gejat om subiet uit elkaar gehaald te worden. Daar helpt weinig tegen, ook serienummers net (die er natuurlijk wel degelijk in zitten). Want dan moet je *elke* Canta uit elkaar gaan halen om te zien of er soms ergens een onderdeel met een geheeld serienummer in zit.
Jij denkt veel te formalistisch….
@ Spaink, post 70,
Spaink zei:
“Een Canta is geen brommobiel”.
Misverstanden.
Dat weet ik nu, maar wat heeft dit te maken met het veel belangrijkere feit dat een Canta blijkbaar gewoon een kenteken heeft?!
http://www.waaijenberg.com/nieuws/3701/paasshow
De essentie van post 78 is diefstalpreventie.
Mijn post 71 is dus volledig achterhaald; tenzij je dit kenteken niet volledig kunt vergelijken met een autokenteken.
@ Spaink, post 74,
Ik kijk slechts en alleen naar de werkwijze van (semi)professionele dieven en hun allernieuwste gereedschappen.
Ruiten graveren, een slot en ketting gebruiken om de Canta vast te leggen helpt niet tegen (semi)professionele dieven zonder alarminstallatie…
De allerbeste kettingen en sloten van dit moment, gecertificeerd met een ART 5 keurmerk zijn door dieven die blijkbaar een busje hebben en dus waarschijnlijk (semi)professioneel zijn, binnen enkele seconden! nauwelijks hoorbaar -geluidsdruk 70 dB(A)- te openen…
Ieder windows systeem vanaf 1998 neemt uitzichzelf contact op met microsoft’s mastercontrol servers, voor wat het grootste botnet is op de wereld. Het grootste en mooist uitziende trojaanse paard ooit ontworpen. Staat bij u in het configuratiescherm->systeem->geavanceerd ook het vinkje ‘anderen mogen mijn computer overnemen’ aangevinkt? Niet dat het helpt om het vinkje weg te halen. Microsoft Windows is speciaal ontworpen voor het stelen van bedrijfsgeheimen, informatie en overige hightech spionage. De Amerikanen hoeven geen speciale software te installeren omdat ze beheerders zijn van alle Microsoft servers. Zet maar eens een transparante Linux netwerk sniffer tussen een Windows PC en het internet. Windows is het virus.
Natuurlijk is een canta met alarmsysteem moeilijker te stelen maar als deze gestolen wil worden gebeurt dat ook ,Wat er moet gebeuren is dat de criminelen in kaart gebracht moeten worden en dat is met hulp van goedwillende mensen die tijd en gemotiveerd zijn deze op zich te nemen met bij voorbeeld een webside waar veel informatie voor eventuele kopers te vinden is die op de gevaren voor de aankoop canta ,tevens kunnen we de criminelen bekend maken die voor handen hun waar goedkoop van de hand willen doen en het zal wel met prive overschrijdingen te maken hebben maar wat moet moet maar deze criminelen die van de aller zwakste uit onze samenleving hebben daar geen recht op .Ik hoop veel medestanders te vinden die er tijd voor willen vrijmaken deze ellende te bestrijden
http://www.marktplaats.nl/a/diversen/zorg-verpleegmiddelen-en-hulpmiddelen/m750473287-grijze-canta-bj-2009.html?c=c40de5ad629ab42516ec13768067e2e0&previousPage=lr
Ik heb sinds januari 2009 een canta, deze heb ik vervangen in oktober 2013 zowel de eerste als de 2e zijn occasions maar de eerste canta is 9 maal open gebroken voor benzine diefstal, de eerste keer was de schade € 987= nadien heb ik het niet meer laten repareren omdat het alleen maar de motorkap betreft deze sluit dan niet meer mooi,van de benzine diefstal heb ik 7 maal een opname gemaakt met een gewone foto video camera, helaas woon ik op de 2e etage en het tuig draagt altijd van die cappen over hun hoofden zodat hun gezicht niet echt duidelijk is, de opnamen zijn allen bij de politie afgegeven bij aangifte doen, doch tot op heden heb ik hierover niets meer vernomen, het zou m.i. helpen als de volgende maatregelen genomen zouden worden, 1e controle of de eigenaar wel in de canta rijdt, 2e controle bij de reparateurs die moeten overleggen waar zij de onderdelen voor reparatie hebben gekocht, aangezien alleen Waaijneberg deze verkoopt,(nieuw) als de reparateur niets kan overleggen is m.i. wel bekend hoe hij aan de ondedrdelen is gekomen, Wettelijk moet dan wel geregeld worden dat zonder aankoop bon wordt aangenomen dat de onderdelen van diefstal afkomstig zijn, ook zou het mogelijk moeten zijn dat van Overheid uitgaat een camera voor toezicht in de straat van een canta bewoner, als een een of andere hotemetoot lastig gevallen wordt neemt men ook doeltreffende maatregelen, waarom niet voor gehandicapten????.